„Je to elektrokolo, SPZ ani řidičák nepotřebuješ.“
Elektrokolem je jen šlapací kolo s motorem do 250 W, který pomáhá jen při šlapání a do 25 km/h. Elektrokroska na plyn bez šlapání je motorové vozidlo.
„Dojezd až 100+ km.“
Číslo přes 100 km platí jen u některých modelů při stálé nízké rychlosti po rovině; v terénu a naplno je dojezd výrazně kratší.
„Má výkon 10 kW a jede 80 km/h.“
Velké číslo v kW je obvykle špička, ne trvalý výkon, podle kterého se určuje kategorie; rychlost 80 km/h má jen terénní verze.
„Homologovaná verze je stejný stroj, jen má SPZ.“
Silniční verze se podle samotných výrobců liší rychlostí, výkonem a výbavou a schválení platí jen pro schválený typ; po neschválené změně je stroj technicky nezpůsobilý k provozu na silnici.
„Děti můžou jezdit, kde chtějí.“
Motorové vozidlo smí dítě na pozemní komunikaci řídit až s řidičským oprávněním (AM od 15 let), v lese nesmí bez souhlasu vlastníka lesa nikdo a za škodu dítěte mladšího 13 let odpovídá ten, kdo nad ním zanedbal dohled.
„Po odemčení to nikdo nepozná.“
Neschválená změna dělá stroj ze zákona technicky nezpůsobilým k provozu, ať ji někdo vidí, nebo ne. Policie při kontrolách posuzuje, co stroj skutečně umí.
„V lese se jezdit smí.“
S motorovým vozidlem je v lese jízda zakázaná, i na lesních cestách. Výjimku může dát jen vlastník lesa.
„Pojištění není potřeba.“
Povinné ručení se týká i neregistrovaného stroje a jízdy v terénu. Výjimky platí mimo jiné pro provoz jen v uzavřených, veřejnosti nepřístupných prostorech nebo organizovaný závod.
„S řidičákem B můžeš jezdit na čemkoli do 11 kW.“
Béčko podle českého zákona pokrývá jen A1 s automatickou převodovkou, a to jen do 11 kW a zároveň 0,1 kW/kg. Bez dalších podmínek pokrývá skupinu AM.
„Na soukromém pozemku můžeš cokoli.“
I na soukromém pozemku platí zákaz jízdy v lese a v CHKO, pravidla pro účelové komunikace, povinné ručení a ohled na sousedy.
„Baterie kapacitu neztrácí, dojezd zůstane jako u nové.“
Výrobce sám píše, že úbytek kapacity a dojezdu s časem a používáním je normální; záruka kryje jen úbytek nad 20 %.
„U mopedu L1e se hlídá jen rychlost 45 km/h, výkon je jedno.“
Kategorie L1e má dva limity současně: 45 km/h a nejvýš 4 000 W trvalého jmenovitého výkonu. Špička smí být vyšší.
Tvrzení jsou obecné formulace toho, co se o lehkých elektrokroskách říká v reklamě, inzerátech a na sociálních sítích — nejde o citace konkrétních prodejců ani lidí. Verdikt má jen tři podoby: pravda, nepravda, nebo záleží na verzi (s vysvětlením). Každá položka stojí na primárním dokladu: zákon, ministerstvo, policie, homologace, technický list výrobce nebo nezávislé měření. Co doložit nejde, nezveřejňujeme.